特大事故，逝者安息！

官方赶紧撇清关系说外包，事件也没上热搜，心寒啊。

目前兰新铁路列车撞人事故确认9人遇难，无受伤人员，事发路线已恢复通行。

兰州铁路局介绍，4日，按照兰新线天窗施工计划，该路段封闭下行线，进行大机维修作业，天窗计划时间为4时06分至7时06分，此时上行线仍处于正常运行状态。

兰州铁路局介绍，事发线路弯较急，曲线半径为596.1米。5时18分，当时铁路部门施工作业人员正处于兰新线上行线K361+402米处，因此与正在运行通过的乌鲁木齐至杭州的K596次列车发生碰撞，导致9人遇难，无受伤人员。

接到事故报告后，兰州铁路局迅速启动突发事件应急预案，并赶赴事故现场，全力开展救援善后工作，迅速开展事故原因调查。目前该事发路线已经恢复通行。

5时18分，铁路部门施工作业人员侵入兰新线上行线，在K361+402米处与正在运行通过的乌鲁木齐至杭州的K596次列车发生碰撞，导致9人遇难。事发线路弯较急，曲线半径为596.1米。6时43分，兰新铁路运输恢复正常。

根据中国铁路交通事故等级规定，造成3人以上10人以下死亡为较大事故，这起事故即属于较大事故。

兰州铁路局的内部《事故速报》显示，9名逝者全部为兰州铁路局武威工务段工人，均为劳务外包人员。6月4日共有59人参与作业。此外，事故地点不在原计划的维修区间内。规定的维修作业区段为K361+900至K367+800米处，而事故发生地为K361+401米处。

有不愿具名的铁路专家对《财经》记者分析，一般来说执行维修工作时，下行线路维修作业，上行线路正常运行。事故地点离作业地点有500米远，估计是劳务工在上行正线往作业地点进发，没想到后面有车开过来，或者是想等看到车来了再下道，那就已经来不及了。

一位在铁路系统从业超过20年的人士告诉《财经》记者，劳务外包在铁路系统比较普遍，很多工务段大量招募农民工进行作业。不少劳务工即使培训后也不完全必备铁路人员的专业素质，平时的施工维修工作有时也不能按时完成，人员伤亡事故偶有发生。

上述铁路系统人士对《财经》记者分析道，这起事故可能一方面是劳务外包人员安全意识淡薄，另一方面可能也反映出现场的防控人员没有防控到位，存在潜在管理疏漏。

发生事故的K596次列车是从新疆乌鲁木齐开往浙江杭州方向的列车，于6月3日10点34分从乌鲁木齐站出发，预计6月4日18点22分到达杭州站，全程运行时间55小时48分钟。事故发生时，列车行至兰新铁路甘肃张掖站和金昌站之间，属于兰州铁路局管辖范围。

兰州铁路局表示，接到事故报告后，铁路部门迅速启动突发事件应急预案，全力开展救援善后工作。铁路部门向遇难人员表示沉痛哀悼，向遇难者家属表示慰问。后续将全力做好善后工作，彻底调查事故原因，全力杜绝类似事故发生。