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      长江商报消息本报讯（记者 张璐）小黄车又摊上事了，此次ofo又被要求其赔偿1300万元。1月2日，长江商报记者从中国裁判文书网了解到，2018年10月，申请人顺丰因与东峡大通(北京)管理咨询有限公司(以下简称“东峡大通”)存在运输合同纠纷，向深圳市宝安区人民法院提出财产保全的申请。东峡大通就是ofo小黄车运营主体。

　　经法院裁定，冻结东峡大通在招商银行天津分行鞍山西道支行所设账户存款1300万元人民币。并要求东峡大通应于本判决生效之日起十日内向原告深圳市顺丰综合物流服务有限公司支付运输费人民币13689037. 30元及逾期付款违约金。

　　事实上，与ofo存在合同纠纷的企业不止一家。据了解，包括顺丰、嘉里大通物流及上海凤凰等企业均与ofo存在合同纠纷。

　　近日，北京市海淀区人民法院就嘉里大通物流有限公司起诉ofo运营主体东峡大通服务合同纠纷案作出判决，责令ofo支付拖欠嘉里大通的服务费用811.19万元及相应的逾期付款利息8.61万元，并退还其保证金10万元，及赔偿该笔款项的利息损失。

　　据中国执行信息公开网显示，东峡大通被列为逾20起案件的“被执行人”，涉及执行标的从数万元到数千万元不等，涉及金额5360万元。东峡大通曾被北京市海淀区人民法院、苏州工业园区人民法院等多个法院的多起案件列入被执行人名单。

　　前段时间，ofo还遭遇用户集体退押金的危机，退押金用户超过1000万。在ofo小黄车的退款页面，可以看到押金的正常退款期限是0-15个工作日，然而近段时间不少消费者对于这个期限已经失去了信心。

　　产业时评人张书乐在接受长江商报记者采访时说道，“ofo作为共享单车里的失败案例，其并非没认识到场景的意义，只是在试错中，要么选择了直接作用于产品上的广告模式，却因为展示太小而难以有效PK其他街头广告；要么选择了风险系数较大的网贷领域，却因为无法从风险中‘火中取栗’到输血的资金，而场景拓展失败。”

（责任编辑：华青剑）

还是很喜欢小黄车的，虽然交了99押金、有免费骑行优惠券，当年还是找没锁的车骑，总有种占便宜的成就感。

这次押金我也没跟风退，反正即使排也排不到我，这99块就当给ofo买个花圈吧，一代传奇网络创业公司。

如果小黄车戴威和小蓝车李刚能东山再起，希望别忘了这些一贯支持他们的老用户。